惠州車床回收公司老宋透露，這個生意挺適合沒有什么創業經驗的人，因為投入不大，也就萬八千的，不需要什么技術，就是簡單看看車床的品相、功能等，別讓人拿模型機給你忽悠了就可以。而且這個車床回收生意利潤不錯，以一部廢舊車床為例，回收價格三四千元，市場售價七八千元，至少可賺三四千元，而大型的廢舊車床的利潤空間更大，一部廢舊車床至少可賺10000多元。惠州車床回收公司老宋透露，實際上回收過來的車床處理的渠道，不說大家也能猜出一二，就是二次銷售、拆賣零件、把手機處理給金屬再生企業。這些確實是廢舊車床處理的一些渠道，但是真正賺錢的卻是鮮為人知的兩個渠道：

     一是翻新渠道。所謂翻新，就是將回收上來的車床賣給一些專業加工廠，對方對車床進行翻新（比如噴漆、打磨、更換外殼……），然后再流回市場。由于加工廠都是批量收購，雖然單品毛利不高，但是獲利時間短，實際很劃算。像老宋前些日子就做了一單買賣，收購了近幾個某品牌的廢舊車床，賣給中間商，只花了兩三天時間從中賺取了七八萬元，如果不走這個渠道，七八萬元可能要做兩三個月才能賺到。當面對廢品回收小編的質疑，只是把車床處理給中間商，怎么能知道會去被翻新呢？老宋表示，如果不是做翻新機，一是量不可能太大，二是對方給的價格不會較高。雖然這個生意較為灰色，但是確實是業內的潛規則之一。

         二是拼裝機渠道。這個只是一些資深的人才知道，它與二次銷售不太一樣，二次銷售時就是將車床當作二手商品銷售，而拼裝機則是將車床當正品、新品銷售，主要通過網絡銷售到二三線城市。有時人們看到網上以極為誘人的價格處理高端車床，很可能就是拼裝機。惠州車床回收公司老宋表示，如何拼裝，他并不是很清楚，他知道，客戶拿貨之前會給他一個訂單，訂單上標注的全部都是各個品牌車床零部件的名稱和數量，他只需收購車床，然后按照要求拆解，并將零部件郵寄給買家。廢品回收老宋表示，這兩個渠道，準確說起來應該算是灰色生意，但是確實大量存在車床領域，算是業內一個潛規則。